صفحه کلاچ کامیونت ایسوزو ۵ تن خرگوشی NKR-55

صفحه کلاچ کامیونت ایسوزو ۵ تن خرگوشی NKR-55
DISC.CLUTCH ISUZU

صفحه کلاچ کامیونت ایسوزو ۵ تن خرگوشی NKR-55:

صفحه کلاچ قطعه‌ ای کلیدی و اساسی و یکی از اجزاء مهم در سیستم کلاچ خودروهای (سواری-تجاری) است که این سیستم بین موتور و گیربکس قرار دارد و وظیفه انتقال نیرو و همچنین قطع و وصل کردن آن را بر عهده دارد تا امکان تعویض دنده و شروع و ادامه حرکت را فراهم کند.این صفحه با ایجاد اصطکاک با دیسک کلاچ از یک طرف و از طرف دیگر با مجموعه سنگ فلایول،انتقال قدرت تولید شده توسط موتور را به دیفرانسیل و چرخ ها انجام می‌دهد. به عبارت دیگر، این قطعه با کنترل میزان و زمان نیروی انتقالی به گیربکس، آن را از میل لنگ به سمت چرخ ها هدایت نموده و با مدیریت حرکت ایجاد شده، باعث به حرکت درآمدن خودرو می گردد.در محصولات تجاری ایسوزو این قطعه از بهترین و با کیفیت ترین جنس و متریال ساخت تولید می شود،به هر میزان کیفیت مواد اولیه (آلیاژ،جنس) و کمییت و تکنولوژی ساخت بالا باشد به همان میزان کارکرد و عملکرد سیستم کلاچ بهبود می یابد.

نحوه کار و عملکرد صفحه کلاچ کامیونت ایسوزو ۵ تن خرگوشی NKR-55:

⦁ درگیری صفحه کلاچ: در این زمان صفحه کلاچ توسط دیسک کلاچ به مجموعه فلایول وصل شده است،هنگامی که راننده پدال کلاچ را رها می‌کند،صفحه کلاچ توسط نیروی فنرهای صفحه فشار(دیسک کلاچ) به مجموعه فلایویل موتور چسبیده و می‌چرخد.این عمل باعث انتقال نیرو و قدرت موتور به جعبه ‌دنده (گیربکس) و در نهایت به چرخ‌ ها می‌شود و خودرو حرکت می‌کند.
⦁ آزادی صفحه کلاچ: هنگامی که راننده پدال کلاچ را فشار می‌دهد،دیسک کلاچ (صفحه فشار) از صفحه کلاچ (مجموعه فلایول) جدا شده و ارتباط بین موتور و جعبه‌ دنده قطع می‌شود.این وضعیت به راننده اجازه می‌دهد تا بدون توقف موتور، دنده را تعویض کند و یا خودرو در جا کار کند.
اهمیت صفحه کلاچ در امکان تعویض دنده بدون ضربه و آسیب به اجزاء داخلی گیربکس (جعبه دنده) در سرعت های مختلف می باشد و اینکه به خودرو اجازه می دهد تا به آرامی شروع به حرکت کند.

انواع صفحه کلاچ کامیونت ایسوزو ۵ تن خرگوشی NKR-55:

⦁ صفحه کلاچ تک صفحه ای:

این نوع کلاچ یکی از رایج ‌ترین انواع کلاچ‌ها در خودروهای تجاری و سواری می باشد. در کلاچ تک صفحه‌ای، فقط یک صفحه کلاچ وجود دارد که بین فلایویل موتور و دیسک فشار(کلاچ) قرار می‌گیرد. هنگامی که پدال کلاچ فشار داده می‌شود، این صفحه از فلایویل جدا می‌گردد و انتقال نیرو قطع می‌شود. این نوع کلاچ‌ها در خودروهای سبک و سنگین به کار می‌روند و عملکرد ساده‌ای دارند. صفحه کلاچ معمولی در شرایط عادی کارکرد خوبی دارد و برای استفاده روزمره و خودروهایی با قدرت موتور معمولی مانند ایسوزو مناسب است.این نوع صفحه کلاچ در ایسوزو NPR-NKR استفاده می شود.

⦁ صفحه کلاچ گرافیتی:

صفحه کلاچ گرافیتی یکی از انواع پیشرفته صفحه کلاچ است که در شرایط سخت‌تر و خودروهای با قدرت بالا عملکرد بهتری از خود نشان می‌دهد. مواد استفاده شده در آن شامل: ترکیباتی از گرافیت است که ویژگی‌های خاصی به آن‌ها می‌بخشد. گرافیت به دلیل مقاومت بالا در برابر حرارت و اصطکاک، ماده‌ای ایده‌آل برای ساخت کلاچ‌هایی است که در خودروهای تجاری نسل جدید و یا خودروهایی با قدرت موتور بالا استفاده می‌شوند.در ایسوزوهای FVR-FVZ از این نوع صفحه کلاچ استفاده شده است.
عوامل افزایش طول عمر صفحه کلاچ کامیونت ایسوزو ۵ تن خرگوشی NKR-55:

⦁ جلوگیری از نیم کلاچ غیرضروری:

یکی از مهم‌ترین عوامل فرسایش و فرسودگی سریع صفحه کلاچ، استفاده طولانی مدت از حالت “نیم کلاچ” است، به خصوص در ترافیک سنگین یا سربالایی‌ها. سعی کنید تا حد امکان از این حالت پرهیز کرده و در توقف‌های طولانی، دنده را خلاص کنید.

⦁ ترک عادت قرار دادن پا روی پدال کلاچ:

بسیاری از رانندگان عادت دارند پای خود را حتی پس از تعویض دنده، روی پدال کلاچ نگه دارند. این کار باعث می‌شود کلاچ درگیر بماند و تحت فشار قرار گیرد که به مرور زمان منجر به ساییدگی و فرسایش صفحه اصطکاکی و لنت های صفحه کلاچ می‌شود.

⦁ تعویض دنده مناسب و به موقع:

دنده‌ها را با توجه به سرعت و دور موتور (RPM) خودرو تعویض کنید. رانندگی با دنده نامناسب (مثلاً دنده سنگین در سرعت بالا یا برعکس) فشار زیادی به سیستم کلاچ و موتور وارد می‌کند و مهمترین دلیل فرسودگی زودرس سیستم کلاچ و متعلقات آن می باشد.

⦁ شروع حرکت صحیح:

هنگام شروع حرکت، کلاچ را به آرامی و با هماهنگی پدال گاز رها کنید تا از وارد آمدن شوک حرکتی و ضربه به سیستم انتقال قدرت جلوگیری شود.

⦁ استفاده صحیح از ترمز دستی در سربالایی:

به جای استفاده از نیم کلاچ برای ثابت نگه داشتن خودرو در سربالایی‌ها، از ترمز دستی استفاده کنید و پس از شروع حرکت، ترمز دستی را آزاد کنید.

⦁ تنظیم و بررسی صحیح سیستم کلاچ:

اطمینان حاصل کنید که رگلاژ کلاچ به درستی انجام شده باشد. اگر کلاچ خیلی بالا یا خیلی پایین عمل کند، می‌تواند باعث درگیری ناقص یا فشار اضافی به سیستم کلاچ و دیسک و صفحه کلاچ شود.

⦁ بررسی نشتی روغن:

در محصولات تجاری ایسوزو که سیستم کلاچ آن‌ها هیدرولیک است، نشتی روغن می‌تواند عملکرد صحیح سیستم کلاچ را مختل کند.

⦁ کیفیت قطعات:

در زمان تعویض صفحه کلاچ، از قطعات با کیفیت و استاندارد استفاده کنید. کیفیت متریال صفحه کلاچ در طول عمر آن بسیار مؤثر است.پیشنهاد می شود هنگام تعویض حتی المقدور از قطعات اصلی و مورد تایید شرکت استفاده شود.

⦁ تعویض صفحه کلاچ توسط تعمیرکاران مجرب و متخصص:

هنگام نیاز به تعویض و سرویس سیستم کلاچ حتمآ به تعمیرگاه های مجاز و نمایندگی های شرکت ایسوزو مراجعه کنید.
با رعایت این نکات، می‌توانید به طور قابل توجهی عمر مفید صفحه کلاچ کامیون و کامیونت خود را افزایش داده و از هزینه‌های تعمیر اضافی و تعویض زودهنگام جلوگیری کنید.